船行航道警示塑料浮體帶燈航標(biāo)漂浮標(biāo)

海上運輸根據(jù)不同的貨物類型，可分為油輪運輸、散貨運輸和集裝箱運輸三類。據(jù)中地研究中心戰(zhàn)略研究室主任張俠研究員分析，北航道開通以后，我航運企業(yè)對航道運輸預(yù)計主要的需求是集裝箱運輸。
他認為，北地區(qū)雖然擁有豐富的礦產(chǎn)資源，但開發(fā)成本、環(huán)境成本都比較高。中短期，將不會形成較的貿(mào)易貨流。由于整個北地區(qū)人口少(約1000萬)，居住在約800萬平方公里的廣袤區(qū)域內(nèi)，本身難以形成成規(guī)模的消費場，因此以北為目的地的運輸量也不會很。
在油氣運輸方面，俄羅斯向中出口原油可能會先選擇接近中東北地區(qū)的油氣產(chǎn)區(qū)，因此選擇陸上管線輸送機會比較。但對于日本、韓和東南亞場，選擇北航道運輸?shù)臋C會較。近年來，東北航道能源產(chǎn)品貨運量已過70%。

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梨園水電站位于云南迪慶州香格里拉縣（左岸）與麗江地區(qū)玉龍縣（右岸）交界河段，上游與兩人水電站相銜接，下游為阿海水電站。電站壩址距麗江公路里程距離為204km，經(jīng)文化至麗江公路里程174km（經(jīng)玉龍雪山景區(qū)至麗江166km），距理公路里程354km，距昆明公路里程680km。距攀枝花公路里程約455km（經(jīng)寧蒗）。